Últimos posts
La Temporalidad Vacía
El 26 de julio abría al público Marble Arch Mound, una instalación temporal diseñada por MVRDV cuya entrada se cobraba a cuatro libras(...)
Nihil prius fide (Nada antes que la fe)
El origen de algunos de nuestros conflictos en la planificación del territorio se remonta al mismísimo momento de la(...)
De arquitectura, educación y elefantes en la habitación
A los Agentes del Departamento de Diseño e Implementación de Prácticas de Educación: El motivo de esta carta es añadir una(...)
Érase una vez… una revista científica (VII)
Una de las virtudes que posee la red, es que puedes compartir tus reflexiones o abrir debates dentro de tu propio espacio, para que la(...)
Tema - Canal Fundación Arquia
Christo y Jeanne Claude, teoría del embalaje en Guillermo de Osma
Por: Javier Rubio Nomblot, desde: ABC cultural, (Septiembre 2021) No se celebraba una(...)
SOS Monuments cuestiona los últimos trabajos en la Casa Batlló de Gaudí
Por: Jose Ángel Montañés Desde: EL PAÍS (Septiembre 2021)   La última(...)
Una capital mundial de la arquitectura para las personas
Desde: La Vanguardia, (Agosto 2021) Hace veinticinco años, Barcelona celebraba, con extraordinarias figuras de la arquitectura mundial, el(...)
Por
Publicado el 17.07.2018 en Fecha de publicación 1 minuto

El derecho a caminar en la ciudad

Por: Sabrina Gaudino

Desde: Arquitasa

“La producción espacial arquitectónica y urbanística contemporánea ha transformado el acto de caminar en los centros urbanos en un peligroso recorrido de obstáculos. En gran parte el domino del automóvil y la estrangulación del espacio peatonal se ha determinado sistemáticamente con el interés de focalizar la frustración de libertad y seguridad peatonal en los nichos del consumo que colonizan el espacio público. Todo lo cual deviene en el deterioro progresivo de las condiciones mínimas para caminar y disfrutar de la ciudad.

Hay contradicciones que emanan de la propia planificación urbana y de las normativas que regulan el espacio público y la movilidad que dejan en evidencia el distanciamiento del planificador respecto a la realidad. Este se convierte en un ente que proyecta desde una sola dimensión, sin considerar la variedad propia de la ciudad y de las que tienen que ver con lo antropométrico, psicológico y social. Existe un vacío ilógico en las normativas sobre espacio público y movilidad que refleja la falta de comprensión de la multidimensionalidad del espacio, de la vida urbana y una insuficiente capacidad de análisis sobre los hábitos y necesidades reales de las personas en la ciudad. (…) ”

 

Acceder al Artículo AQUÍ

Autor:
La Fundación Caja de Arquitectos se constituye como Fundación cultural privada el 23 de Mayo de 1990, con el objetivo de promover y fomentar fines de carácter cultural, social, asistencial, profesional y formativo en el campo de la arquitectura, la construcción, el diseño, el urbanismo y, en general, de todo aquello relacionado con la actividad de los arquitectos.

Deja un comentario

Tu correo no se va a publicar.

Últimos posts
La Temporalidad Vacía
El 26 de julio abría al público Marble Arch Mound, una instalación temporal diseñada por MVRDV cuya entrada se cobraba a cuatro libras(...)
Nihil prius fide (Nada antes que la fe)
El origen de algunos de nuestros conflictos en la planificación del territorio se remonta al mismísimo momento de la(...)
De arquitectura, educación y elefantes en la habitación
A los Agentes del Departamento de Diseño e Implementación de Prácticas de Educación: El motivo de esta carta es añadir una(...)
Érase una vez… una revista científica (VII)
Una de las virtudes que posee la red, es que puedes compartir tus reflexiones o abrir debates dentro de tu propio espacio, para que la(...)